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Marie-Françoise Damesin
23-03-2008

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Marie-Françoise Damesin, directrice de la communication monde du groupe Renault

Pourquoi l'automobile ?

Comme beaucoup de femmes dans ce secteur, c'est le hasard qui a orienté Marie-Françoise Damesin vers l’automobile après un début de carrière dans le tourisme, la restauration et l'hôtellerie (Wagons Lits & du tourisme de 1979 à 1983). "Plus que dans l'automobile, je suis entrée chez Renault, dans une entreprise où les gens que j'y ai rencontré m'ont donné envie d’y travailler", explique Marie-Françoise Damesin.

C'est ensuite qu'elle découvre la complexité de l'univers automobile, son rôle économique et social et qu'elle se passionne pour les problématiques de cette industrie.

Etre une femme dans le secteur automobile ?

« La volonté d’inciter les femmes à entrer dans l’automobile est une action collective menée depuis longtemps par Renault. L’entreprise a toujours beaucoup recruté de femmes beaucoup plus en proportion que leur nombre à la sortie des écoles d’ingénieurs.

 

 

Aujourd’hui nous menons toujours de nombreuses actions au sein de l’entreprise pour accroître la part des femmes qui représentent 17% des salariées de Renault SAS. Au-delà de la démarche de diversité  dans l’entreprise, nous avons par exemple créé un groupe de femmes dirigeantes piloté par Odiles Desforges directrice des ingénieries et de la qualité et DGA de Renault, première femme membre du comité exécutif de Renault. Dans ce réseau informel nous demandons à chacune de remonter les difficultés et des propositions d’actions. Nous avons en projet des actions de mentoring et de formation au leadership.

Plus concrètement, Renault a mis en place une crèche à l’usine de Douai et a engagé des travaux pour en développer d’autres en région parisienne.

A titre personnel, Marie-Françoise Damesin qui a eu trois enfants s’était juré dès ses études de ne pas choisir entre « réussir sa vie familiale ou sa vie professionnelle », comme le demandait en 1975 le questionnaire soumis aux étudiants de l’Essec !

Pourquoi toujours si peu de femmes

Les principaux freins à l’arrivée des femmes, remarque  Marie-Françoise Damesin, restent la part importante des formations scientifiques dans le recrutement du secteur où les hommes forment encore la grande majorité des étudiants.

« L’image de l’automobile reste également très masculine et nous devons expliquer et répéter qu’une femme peut être heureuse et faire carrière dans une entreprise du secteur automobile. Renault le démontre avec trois femmes au comité de direction [*] dont une est également au comité exécutif et beaucoup de femmes sont dans des positions stratégiques dans l’entreprise comme la directrice du produit », explique Marie-Françoise Damesin.

 

Pourquoi les Elles de l’auto ?

« Nous avons trouvé que c’était une initiative qui allait dans le bon sens pour faire connaître l’automobile auprès des étudiantes et des écoles et au sein du secteur automobile, en phase avec ce que nous faisons chez Renault », explique Marie-Françoise Damesin.

« Le rôle et l’importance de l’entraide et des réseaux me semblent essentiels. Cette association est une bonne manière de développer son réseau alors que les femmes y consacrent moins de temps que les hommes. La diversité des origines, des responsabilités au sein de l’association est très utile pour les best practices et le coaching. J’ai également trouvé très important que vous autorisiez aussi les hommes à en être membre. »

[*]Odile Desforges (Ingénieries et de la Qualité), Nadine Leclair (Développement de l’Ingénierie Véhicule) et Marie-Françoise Damesin (communication).

Son parcours : Diplômée de l'Essec (1978) et d'un DEA en méthodologie et modèles du management scientifique à Dauphine (1979), Marie-Françoise Damesin entre chez Renault comme consultante à la direction de l'organisation en 1984.

En janvier 1986, elle devient chef du service organisation et systèmes d'information à la direction commerciale France et occupe à partir de 1989 différentes fonctions RH au niveau de la direction commerciale. Elle participe en tant que chef du service formation et développement RH pour la direction commerciale (1994 à 1997)  à l'équipe transverse sur la réduction des achats tertiaires.

En 1998, Marie-Françoise Damesin est nommée directrice du développement des RH pour la fonction commerciale puis directrice RH et affaires générales de Nissan pour l’Europe en avril 2001, en plein Nissan Revival Plan.

Depuis novembre 2005, Marie-Françoise Damesin est directrice de la communication monde de Renault et membre du comité de direction de Renault.

 

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Les sites de type réseaux sociaux sont aujourd’hui au centre de la communication entre les individus : Linked-in pour les rencontres et échanges professionnels, Facebook pour les liens amicaux, Twitter pour les échanges en temps réels… Aux Elles de l’Auto aussi, nous souhaitons réussir ce pari du réseau. Nous avons d’ailleurs réalisé une refonte de notre site web.

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